Hvað er Leader Pins?

Búið að reka tvö-skotverk í um fimmtán ár núna og leiðtogapinnar valda enn meiri höfuðverk en þeir ættu að gera. Krakkar munu eyða vikum í að hringja inn ferlibreytur og hunsa algjörlega þá staðreynd að röðunarvélbúnaður þeirra er skotinn.

Leiðtogapinnar gera eitt verk. Þeir stilla A-hliðinni upp við B-hliðina. Einfalt. En í vinnu með tveimur-skotum hefurðu tvær skilnaðarlínur til að hafa áhyggjur af, stundum þrjár ef þú ert að keyra staflastillingu. Klúðriðu röðun á hvoru viðmótinu og þú ert að elta flash það sem eftir er af keyrslunni.

Grunnatriðin

Leiðarpinninn þinn er bara hertu stálpinna sem rennur inn í buska. DME og Hasco selja þau í vörubílsfarmi. Progressive Components hefur sína eigin línu. Flestar verslanir sem ég hef unnið með staðla á einum birgi og halda fast við það vegna þess að blanda vörumerkja skapar passa vandamál á leiðinni.

Venjuleg uppsetning er fjórir pinnar á hornum. Pinninn þrýstir í aðra plötuna, buskan þrýstir í hina. Þegar mótið lokar, festast pinnar í bushings og allt í röð. Virkar fínt fyrir verkfæri fyrir staka-mynd.

Tvö-skot er öðruvísi.

Hvers vegna tvö-skot flækir hlutina

Segjum að þú sért að keyra uppsetningu á snúningsplötu. Arburg og Engel vélar gera þetta mikið. Miðhlutinn þinn snýst 180 gráður á milli skota. Sá miðhluti þarf sitt eigið sett af leiðarapinna á báðum hliðum.

Þannig að nú ertu með prjóna sem fara frá A-plötunni þinni að framan á snúningshlutanum. Og þú ert með annað sett sem fer aftan á snúningshlutanum inn í B-plötuna þína. Átta leiðarapinnar að lágmarki í stað fjögurra. Sum stærri verkfæri ganga tólf.

Hér lenda verslanir í vandræðum. Snúningshlutinn þarf að vísitölu fullkomlega hverja lotu. Ef pinnar þínar á snúningshlutanum eru ekki settar samhverft um snúningsásinn, mun tólið ekki lokast á sama hátt eftir að það snýst. Ég sá búð í Grand Rapids berjast við þetta í tvær vikur áður en þeir komust að því að pinnamynstrið þeirra væri 2 mm frá-miðju.

Efni og sérstakur

Flestir pinnar koma í 1.2767 eða samsvarandi verkfærastáli. Hasco notar sína eigin einkunn en það er svipað. Yfirborðshörku er 58-62 HRC eftir hitameðferð.

Fyrir bushing hliðina hefurðu tvo kosti. Brons eða stál.

Brons bushings eru meira fyrirgefandi. AMPCO 18 eða álíka málmblöndur. Þær smyrjast sjálf-að einhverju leyti og þær þola smá skekkju án þess að hnykkja á. Gallinn er að þeir slitna hraðar. Í tveggja-skota verki á þremur vöktum, hef ég séð bronsbushings verða sporöskjulaga á undir 200K lotum.

Stálbussingar endast lengur en þær þurfa fitu og þær þurfa fullkomna röðun. Þú getur ekki svindlað með stáli. Flestar Meusburger og MISUMI hlaup eru úr stáli með olíurópum skornar í. Virkar frábærlega ef viðhaldsmenn þínir smyrja verkfærið.

Umburðarlyndi sem í raun skipta máli

Þvermál pinna er venjulega h6. Burðarhola er H7. Það gefur þér einhvers staðar á milli tíu og þrjátíu míkrona úthreinsun á 25 mm pinna. Hljómar þétt en það er ekki nógu þétt fyrir einhverja tveggja-skotvinnu.

Vandamálið er varmavöxtur. Myglan þín keyrir á kannski 80C á fyrstu skothliðinni og 60C á seinni skothliðinni. Eða öfugt. Hvort heldur sem er, A-hlið og B-hlið þín vaxa mishratt. Þessi h6/H7 passa sem virkaði vel við stofuhita gæti verið bindandi við vinnsluhita.

Ég hef farið í h5/H6 passar í nokkur læknisverk þar sem viðskiptavinurinn skilgreindi ±0,05 mm við efnisviðmótið. Dýrt en nauðsynlegt.

Úthlaup á pinna skiptir meira máli en flestir halda. Sérstakur segir 5 míkron max á leguyfirborðinu. Raunverulegur heimur, ef þú ert yfir 8 míkron þá sérðu það í hlutunum. Pinninn sveiflast þegar hann fer inn í buskann og þessi sveifla færist beint í holrýmið þitt.

The Fifth Pin Argument

Mótframleiðendur í gamla skólanum segja að fjórir pinnar séu nóg. Þeir hafa ekki rangt fyrir sér í stakri-vinnu.

Tvö-skot er öðruvísi. Snúningshlutinn beygir sig. Sérstaklega á verkfærum yfir 500 mm. Þú klemmir niður með 300 tonnum og miðjan á þeim hluta sveigir í átt að stúthliðinni. Fjórir hornpinnar geta ekki stöðvað það.

Það hjálpar til við að bæta við fimmta pinna dauðamiðju skilnaðarlínunnar. Það gera það ekki allir. Progressive Components selur uppsetningu sérstaklega fyrir þetta. Það er ekki ódýrt en það virkar.

Ein verslun sem ég leitaði til var að reka stóra bílabekk. Tvö-skot mjúk-snerting yfir stíft undirlag. Þeir voru með flass í viðmótinu á hverjum hluta. Bætti við miðjupinna og flassið hvarf. Bjargaði þeim frá því að úrelda tólið.

Uppsetningarskýringar

Pinnar fara í kulda. Bókstaflega. Dældu þeim í fljótandi köfnunarefni eða pakkaðu þeim í þurrís í tuttugu mínútur. Pinninn minnkar, þú missir hann í holuna, hann hitnar og læsist á sínum stað. Venjuleg truflun er 20-40 míkron.

Ekki sleppa köfnunarefnisskrefinu. Ég hef horft á stráka reyna að þrýsta nælum inn við stofuhita. Þeir skora borunina og þá ertu kominn með pinna sem er laus sex mánuðum síðar.

Rússar settar upp á sama hátt. Sumir krakkar hita plötuna í stað þess að kæla bushinginn. Virkar hvort sem er. Bara ekki gera bæði eða þú munt hafa of mikla úthreinsun þegar allt er eðlilegt.

Gakktu úr skugga um að pinnar þínar nái framhjá bushing andlitinu þegar mótið er lokað. Þrír til fimm millimetrar. Þetta gerir þér kleift að taka þátt í auga þegar þú ert að stilla tólið. Ef þú sérð ekki pinna standa framhjá hlaupinu er eitthvað að.

Notaðu mynstur til að horfa á

Leiðtogapinnar klæðast á fyrirsjáanlegan hátt. Inngangsskánin rjúkast fyrst. Þá færðu slitband um 10mm inn í burðarflötinn þar sem burðarvörin snertir við opnun.

Mældu pinnana þína á 100 þúsund fresti á tveggja-skotaverkfæri. Notaðu míkrómetra, ekki mælikvarða. Þú ert að leita að þvermálstapi. Á 25 mm pinna þýðir 20 míkron af sliti skiptitíma. Ekki ýta því. Slitnir pinnar láta verkfærið færast til og sú breyting versnar með hverri lotu.

Galling er hinn bilunarhamurinn. Þú munt sjá silfurrákir á yfirborði pinna. Þýðir að málmur er að flytjast frá bushingnum. Gerist venjulega þegar smurning mistekst eða þegar það er mengun í borunarholunni. Skiptu um báða íhlutina ef þú sérð að rífa. Hringrásin er skemmd jafnvel þótt hún líti vel út.

Raunverulegt vandamál í heiminum

Var í vinnu í fyrra. Tvö-handfang fyrir rafmagnsverkfæraframleiðanda. Stíft nylon undirlag, TPE yfirmót. Verkfærið var um 400K hringrás inn og hlutar fóru að sýna veggþykktarbreytingar á griphlutanum.

Fyrsta hugsun var ferli. Við breyttum þrýstingi, pökkunartíma, kælingu. Ekkert hjálpaði.

Togaði tólið og mældi leiðarapinnana. Þrír þeirra voru í lagi. Einn var niður um 35 míkron. Bussið á því horni var orðið sporöskjulaga.

Það sem gerðist var að fituportið á þeirri tútrun var rangt staðsett. Það sat í vasa þar sem hreinsiefni safnaðist. Viðhald gat ekki fengið fitu þar inn almennilega. Það horn þornaði í líklega 200K lotur.

Skipti um pinna og busk, hreinsaði út vasann, færði smurfituna aftur. Vandamálið leyst.

Aðalatriðið er að vandamál með leiðarapinna birtast ekki alltaf sem flass eða stuttar myndir. Stundum birtast þær sem víddarbreytingar sem líta út eins og ferlisvandamál.

Birgja athugasemdir

DME er staðallinn í Norður-Ameríku. Góð gæði, hæfilegur afgreiðslutími, allir eru með stærðir sínar á lager. LP serían þeirra nær yfir flest tvö-myndaforrit.

Hasco er allsráðandi í Evrópu. Svipuð gæði. Mismunandi vörulistanúmer. Ef þú ert að smíða verkfæri í Þýskalandi og keyra það í Ohio, vertu viss um að þú hafir réttu varahlaupin við höndina. Þeir eru ekki skiptanlegir.

Progressive Components býr til nokkur sérvöru fyrir tvö-skotverk. Mið-láskerfi þeirra fyrir snúningsplötur er þess virði að skoða ef þú ert að smíða nýtt verkfæri.

MISUMI og Meusburger eru báðir með yfirgripsmikla vörulista með góðum stillingartækjum á netinu. Leiðslutími getur verið langur fyrir ó-staðlaðar stærðir.

Forðastu ódýru aflandspinnana. Ég hef séð nælur sem voru að sögn 58 HRC mælast nær 50. Þeir slitna hratt og eru ekki kringlóttir til að byrja með.

Lokahugsun

Leiðtogapinnar eru ekki glæsilegir. Enginn skoðar búðina þína og spyr um samstillingarbúnaðinn þinn. En þau eru grundvallaratriði til að láta tvö-skot virka. Fáðu forskriftirnar réttar, settu þær upp á réttan hátt, viðhaldið þeim á áætlun, og þær munu keyra í milljón lotur án dramatíkar.

Slepptu einhverju af því og þú munt eyða dögum þínum í að elta vandamál sem líta út eins og allt nema slitna leiðarapinna.