Hverjar eru ástæður og brotthvarfshættir um of hávaða í vökvadrifi sprautunarvél?
Mikil slit á olíudælu gerir hávaða vökvabifreiðarinnar of stór. Að auki ætti að nota dælur.
A. Innri yfirborð stator getur verið alvarlega borinn.
B. Bearing fyrir rotor shaft skemmt.
C. blaðið er fastur og getur ekki rennað venjulega.
D. Stöðugleiki olíudælu er ekki sterkur og framleiðir titringur.
1.Hringrásarskjárinn er læstur og olíudælan er erfitt að gleypa. Síuskjárinn skal hreinsa.
2.Untökanlegt, of hátt eða of lágt olíuhitastig getur valdið vökvaskiptingu að mistakast. Leggið áherslu á að stjórna olíuhita á bilinu 15 ~ 55 ° C.
3.Venna skal vökvaolíu með miklum seigju og mikilli flæðiþol við vökvaolíu með lágan seigju.
4.Hið alvarlega slit á öllum stjórnlokum í vökvakerfi, eða tilvist erlendra hluta í lokanum, leiðir til óviðeigandi virkni breiddar, sem einnig er þáttur sem veldur meiri hávaða í vökvadrifinu. Rétt eins og þörf krefur.
5.Það er of mikið loft blandað í skjaldbökum vökvaolíu. Verið varkár að fjarlægja loftið úr pípunni áður en venjuleg framleiðsla er hafin.
6.Allir landeigendur eiga óviðeigandi geymslupláss uppsetningu, stundum framleiðir titringur, eða er ófullnægjandi magn af vökva olíu í tankinum og aftur pípa munni utan vökva stigi í vökva olíu, loftbólur, gera olíu blönduð með lofti o.fl., er einnig gerðar af hávaða vegna vökvabúnaðar. Fullur vökvaolía ætti að bæta við fyrir framleiðslu og vökvastigið skal haldið við olíuhæð.
Vökvasolía þrýstingur óstöðugleiki og vökva vinnu flæði sveifla ástæður vökva olíu, að miklu leyti tengd áhrifum af ofangreindum efni, getur samráð atriði eftir hlut greiningu, finna út helstu ástæðu og til að gera við