Iðnaðarframleiðslan í bifreiðagerðinni þarf enn tæknilega bata
Á undanförnum árum, með því að kynna nýjar gerðir, skipta um gömlu módel og stöðuga stækkun á framleiðslu mælikvarða á fullbúnum ökutækjum og varahlutum heima og erlendis, eykst eftirspurnin eftir vélbúnaðarvöruframleiðsluvörum. Um nýtt framboð rásir með háþróaða tækni og vélbúnaðarmótframleiðendur í heiminum með samkeppnishæf samkeppnishæfni innlendra vélbúnaðarverksmiðjuframleiðenda, allt í því að styrkja eigin starfsferilssvið sitt, flýta fyrir byggingu vélbúnaðarmótunarkerfis. Viðbætur í samræmi við alþjóðlega mold og málm plast iðnaðarfélagsstjóri Luo Hui er kynnt og venjulegir bílar tóku að meðaltali um 1500 vélbúnaðarhluta, sjálfvirk framleiðsla í Kína stækkar ár frá ári, erlent fjármagn inn í Kína verksmiðjur, til að mæta eftirspurn eftir heitum innlendum eftirspurn og útflutningi á sama tíma, bíll vélbúnaður hlutum eftirspurn verður að verða í að uppfæra vélbúnaður mold iðnaður í Kína gott andlit rtunity.
Vegna mikillar þróunar á innlendum málmsmíði og augljós framfarir í tækni, ásamt innlendum vélbúnaðarmótverði, er lágt, svo á undanförnum árum hefur nokkur innlend samrekstri vörumerki bíll margra vélbúnaðarmót með erlendum innflutningi til að verða í innlendum innkaupum fortíðarinnar .Á sama tíma og alþjóðleg samkeppnishæfni innlendra bifreiðagerðarmálaverksmiðjunnar Kína hefur verið smám saman styrkt, hafa nokkrir erlendir vörumerki byrjað að kaupa fleiri og fleiri vélbúnaðarmót úr Kína. Fjöldi þýskra og bandarískra bílaframleiðenda hefur samþætt vörurnar af margir kínverska vélbúnaður mold verksmiðjur í alþjóðlegum innkaupum keðja þeirra. Þessi þróun er ekki aðeins ljóst, heldur einnig með hagræðingu framleiðslu tækni sveitarfélaga fyrirtæki, kostir innlendum vélbúnaður mold iðnaður á alþjóðlegum markaði verður frekar lögð áhersla. af alþjóðlegum mold og málm plast iðnaði birgja samtök hundrað Hui benti á það Innlend mold, vélbúnaður mold vörur markaði bullish um bíla, en þróun innlend málmur mold iðnaður ójafnvægi einnig þess virði að horfa. Þó bíll framleiðsla Kína er ótrúlegt, eru margir af þessum fjármögnuð og framleidd í stórum stíl með vel þekktum erlendum bifreið vörumerki.Á sama tíma, sem mikilvægur hlekkur til að grípa til nauðsynlegrar tengsl iðnaðarins, hefur þróun vélbúnaðarmótanna svæðisbundið ójafnvægi. Guangdong-svæðið í suðurhluta Kína, td bæinn í hefðbundnum skilningi bílsins, hefst hér en í norður af Shanghai, austur Kína Changchun til seint, sérstaklega fyrir hæsta gildi, aðallega notað í framleiðslu á bifreið nær yfir hluta af vélbúnaði mold, Suður-Kína mold þróun markaðarins er nánast tóm.
Bílavarahlutir í Kína og mótmælendafyrirtæki bíddu enn á tækni til að bæta, en þetta mun ekki breyta mynstri sem alþjóðlegt farartæki iðnaður almennt varðar Kína sem valinn bílaframleiðslustöð. Hópar viðurverkfæri stálfyrirtæki (UddeholmToolAB) GeertvanderLinden alþjóðlegur viðskiptafræðingur gerði það ljóst að Kína og Tékkneska lýðveldið er nú vinsælasta bíllframleiðsla heims, hann er mjög bullish á markaðshorfur Kína.
Með öflugri þróun bifreiða sýnir bílaframleiðslan í Kína miklum vöxtum og aukin staðsetning bifreiða vélbúnaðar er aðalverkefni bílavarahluta iðnaðarins.Þrátt fyrir litla kostnað innlendra mygla væri engin hröð þróun innanlands vörumerki bíla, sem hefur verið viðurkennt af öllum, en lágmark kostnaður þýðir ekki lágt stig.Í litlum tilkostnaði þróun margra vara, hraðri þróun innlendra vörumerki bíla og bæta gæði, má ekki aðskilja frá umbætur á innlendum vélbúnaður mold stig. Innlendir bílar ættu ekki aðeins að halda áfram að þróa á mið- og lágmarksmarkaði heldur einnig áfram að auka markaðshlutdeild sína á mið- og hámarksmarkaði, sem einnig er mjög augljós þróun. Þetta mun örugglega setja fram hærri og hærri kröfur fyrir bifreið vélbúnaður mold vörur, sem er einnig óhjákvæmilegt stefna bifreið stimplun mold market.Hardware mold fyrirtæki ættu að Fu Lly skilja þessa þróun og treysta á tækniframfarir til að viðhalda litlum tilkostnaði og stöðugt bæta gæði moldsins.