Á hverju ári er alþjóðlegt háskólanema formúlu eitt kapp og 3D prentun er sá fyrsti sem notaður er í þessum háþróaða bílakynni. Á Suðurpólnum hefur áður greint frá því að mikið af tilvikum, svo sem vísindaskólanum í Changsha og tækni lið vinna með HuaShu hátækni hluti fyrir 3 d prentun, Suður Kína landbúnaðar háskóla lið samvinnu við Shanghai g og prenta rafhlöðuna mát skel, o.fl.
Það eru svipaðar tilfelli í erlendum löndum. Hinn 24. maí 2018 lærði Suðurskautsbjörninn frá erlendum fjölmiðlum að 3D prentunartækni hafi haft kostum við spænsku háskólasamfélagið í árlegri keppni í námsmannafræði.
ETSEIB teymið samanstendur af spænsku verkfræði við háskólann í Katalóníu (UPC). BCN3DTechnologies hefur einfaldað framleiðsluferli með því að nota 3D prentara heimamanna.
Frá árinu 1998 hafa formúluþátttökur keppt í alþjóðlegum háskólanemum gegn hver öðrum, búið til, byggt upp, prófað lítinn formúlu bíla og kappakstur þeirra. Viðburðurinn, sem skipulagður er af samtökum vélaverkfræðinga (IMechE), miðar að því að kynna nýsköpunarverkefni.
Liðið hefur meira en fjögurra ára reynslu í að gera brennandi og rafmagns bíla.
3D prentun endurskilgreinir vinnsluflæðið
Fjörutíu nemendafræðingar í ETSEIBMotorsport nota 3D prentun til að draga úr kostnaði og bæta flutninga í daglegu starfi sínu. Sérstaklega, ETSEIBMotorsport bætir vinnsluferlið á þremur megin sviðum.
Í fyrsta lagi 3D prentun hjálpar hönnun staðfestingu og hluti iteration.With opinn uppspretta BCNSigmax, innri verkfræðingar geta prentað CAD hönnun þeirra á einni nóttu.Þetta róttækan dregur úr gildi og endurtekningartíma, bætir skilvirkni og dregur úr ósjálfstæði á utanaðkomandi söluaðilum.
Í öðru lagi getur 3D prentun náð hagkvæmri og skilvirkri framleiðslu. Stúdentar hjá ETSEIBMotorsport eru að byggja upp endurnotandi hlutar og verkfæri fyrir bíla, þar á meðal bremsubúnað, kaðallbönd og mót fyrir kolefnis-trefjar.
Carbon fiber stýri með 3D prentun kælingu bremsa pípa (vinstri) og 3D prentun mygla (hægri)
Að lokum vegna 3D prentunar er heildarkostnaður bíllinn og afhendingartími minnkaður. Í samanburði við hefðbundna framleiðsluaðferðir framleiða liðið hlutum á lægri kostnað og hraðari hraða, sérstaklega hönnun flókinna hluta. Með því að draga úr bílakostnaði með 3D prentun Liðið vistað þúsundir evra í kostnaði við þróun bíla, sem gerir þeim kleift að endurgreiða upphaflega fjárfestingu innan fyrstu mánaðarins.
ETSEIB formúlu bíllinn er á upphafsstöðu
3D prentun fyrir bílaiðnaðinn
Eins og áður hefur verið greint, er massaframleiðsla með aukefnisframleiðslu enn langt í burtu, en notkun 3D prentunar í bifreiðum er að aukast. Ítalska vöruflutningabifreiðarinn XEV hefur gengið til liðs við Polymaker, framleiðanda þrívíddar prentara, hraða rafknúið ökutæki (LSEV) fyrir massaproduction.XEV skýrslur um að notkun 3D prentunar til að gera bíla hafi útrýmt ferlum eins og málm og gúmmí stimplun, suðu og málverk.