Þetta er CNC beygja í hnotskurn, en það fangar í raun ekki hvað það breytti. Hlutinn sem hann sýndi mér - kemur í ljós að hann var fyrir lækningatæki. Einhver hluti af skurðaðgerðarverkfærum. Frávik voru lítil, eins og ±0,0005 tommur. Á handvirkum rennibekk þarftu virkilega hæfan vélstjóra og kannski einn af hverjum fimm hlutum væri rusl. CNC-inn? Ekkert rusl þann daginn. Guy sagði mér að þeir myndu keyra 500 stykki þá vikuna án þess að hafna einu sinni.
Ég hef verið að pæla í framleiðslu í kannski 15 ár núna, og CNC beygja er ein af þessum tækni sem gjörbreytti iðnaði en er einhvern veginn ósýnileg nema þú sért í raun að búa til hluti.
Handvirkt rennibekkur vandamálið (af hverju þetta skiptir máli)
Við skulum bakka aðeins upp. Hefðbundnir rennibekkir hafa verið til síðan - ég veit það ekki, Egyptaland til forna eða eitthvað? Örugglega aldir. Grunnhugmyndin breyttist aldrei: þú snýrð hlutanum, heldur skurðarverkfæri upp að honum, mótar hann með því að fjarlægja efni. Einfalt.
Vandamálið er að handvirkir rennibekkir krefjast alvarlegrar kunnáttu. Ég horfði á vélstjóra í verslunarskóla í Cleveland - þetta var 2017 kannski - eyða 45 mínútum í að kenna nemendum hvernig þeir eiga að horfast í augu við hluta. Bara að gera endann flatan. Fjörutíu-fimm mínútur fyrir eitthvað sem hljómar léttvægt. Handa-augsamhæfinguna sem þarf, tilfinningin fyrir efninu, að vita þegar tólið er að verða sljóvgt - þú getur ekki kennt það í kennslustofunni. Tekur ár.
Og jafnvel þá er samkvæmni erfitt. Sami vélstjóri, sama uppsetning, hlutar eru örlítið breytilegir lotu til lotu. Kannski innan umburðarlyndis, kannski ekki. Einn strákur í Milwaukee búðinni sagði mér að hann hefði unnið handvirka rennibekk í 20 ár áður en þeir fluttu inn CNC. "Suma daga klikkaði allt, hlutar komu fullkomnir út. Aðra daga barðist ég við vélina alla vaktina og endaði samt með rusl. Hef aldrei fundið út hvers vegna."
Hvað CNC gerir í raun (tölvuhlutinn)
CNC - töluleg stjórnun tölvu. Í grundvallaratriðum forritarðu hnit og klippir slóðir inn í tölvu, vélin fylgir þeim nákvæmlega. Í hvert sinn. Engin afbrigði, engir frídagar, nei "ég svaf ekki vel svo hlutarnir mínir eru örlítið úr sérstakri."
Snúningshlutinn vísar sérstaklega til aðgerða á -vél af rennibekk. Hluti snýst, skurðarverkfæri hreyfist í forrituðum slóðum til að búa til lögunina sem þú vilt. Öfugt við CNC fræsun þar sem verkfærið snýst og hluturinn er kyrrstæður. Allt öðruvísi dýr þó fólk rugli í þeim.
Ég man að ég talaði við forritara á opnu húsi í Haas - held ég, 2018 eða 2019 - í Dallas, sem sagði að byltingin væri í raun ekki vélbúnaðurinn. Vélbúnaður er frekar einfaldur. "Galdurinn er í stjórnkerfum og forritunarmálum. G-kóði lítur út fyrir að vera einfaldur en að fá flókinn hluta strax í fyrstu tilraun? Það er list."
Forritunarástandið (dásamlegra en þú myndir halda)
Talandi um forritun - verður þetta sóðalegt á þann hátt sem fólk býst ekki við. Það eru mismunandi stýringar, mismunandi hugbúnaðarpakkar, mismunandi póst-örgjörvar. Fanuc, Siemens, Haas, Mazak - hafa allir sína sérkenni.
G-kóði er staðlað tungumál. Í orði. Í reynd túlkar hver vél ákveðnar skipanir aðeins öðruvísi. Ég horfði á verkfræðing hjá samningsframleiðanda í Michigan - þetta var kannski 2020 - að eyða tveimur klukkustundum í að kemba hvers vegna hluti kom út með 0,003 tommu fjarlægð. Í ljós kom að Mazak þeirra túlkaði eina tiltekna G-kóðaskipun öðruvísi en Haas vélarnar þeirra. Sama forrit, mismunandi niðurstöður.
„Þetta er ástæðan fyrir því að við rukkum svo mikið fyrir uppsetningu,“ sagði hann. "Hver nýr hluti er púsluspil. Jafnvel þótt þú hafir keyrt svipaða hluta áður."
Flestar verslanir nota nú CAM hugbúnað - Tölvustuð framleiðsla. Þú teiknar hlutann í CAD, CAM býr til verkfæraslóðirnar og G-kóðann. Hljómar sjálfvirkt en er það ekki. Krefst samt alvarlegrar þekkingar um skurðarhraða, fóðurhraða, verkfæraval, vinnuhald. Ég hef séð forritara með 30 ára reynslu enn að læra ný brellur.
Efni skipta meira máli en fólk gerir sér grein fyrir
Efnið sem þú ert að snúa breytir öllu. Álskurðir eins og smjör - mjúkir, þægilegir í verkfæri, hraður snúningshraði. Stál krefst mismunandi hraða og strauma. Ryðfrítt stál er grípandi, vill vinna hörðu. Títan? Gleymdu því. Dýrt efni, dýr verkfæri, hægur hraði, myndar brjálaðan hita.
Var hjá geimferðabirgi í Connecticut - kannski 2016 - að horfa á þá snúa títan lendingarbúnaði íhlutum. Karbíðinnleggin sem þeir notuðu kostuðu eins og $40 stykkið og enduðu kannski í 30 hlutum áður en þurfti að skipta út. „Við eyðum stundum meira í verkfæri en í hráefnið,“ sagði rekstrarstjórinn við mig.
Harð efni streita vélinni líka á annan hátt. Ódýr CNC rennibekkur þolir ál allan daginn. Prófaðu að keyra hert stál og þú munt heyra hlutina byrja að kvarta. Legur slitna hraðar, kúluskrúfur losna, staðsetningarnákvæmni minnkar.
Ein verslun sem ég heimsótti í Texas - lítill vinnubúð, fjölskyldurekstur - var með tvo eins -CNC rennibekk. "Hvers vegna tveir?" spurði ég. Eigandinn hló. "Þessi er fyrir ál og plast. Þessi er fyrir stál og harðara efni. Ef ég keyri hörð efni á álvélina mun hún ekki halda þolmörkum innan sex mánaða. Lærði það á dýrari hátt."
Umburðarlyndi (það sem enginn utan framleiðslunnar hugsar um)
Vikmörk eru þar sem CNC beygja virkilega skín. Flest handvirk vinnsla miðar að ±0,005 tommum eða ±0,010 tommum. Nokkuð gott fyrir handaðgerðir. Nútíma CNC rennibekkir halda venjulega ±0,0005 tommur, sumir geta gert ±0,0001 tommur við réttar aðstæður.
Það gæti hljómað eins og tilgangslaus nákvæmni en hún skiptir gríðarlega miklu máli. Bílavarahlutir - vélaríhlutir, gírkaftar - þurfa þétt vikmörk til að virka rétt. Lækningatæki enn frekar. Ég talaði við strák sem bjó til skurðaðgerðir sem sagði að þol þeirra væri stundum í tíundu - 0.0001 tommu. "Á því stigi skiptir hitastigið í búðinni máli. Efnisþensla frá hita getur kastað þér út úr sérstakri."
Aerospace er verst. Eða best, allt eftir sjónarhorni. Heimsótti varnarverktaka fyrir utan Seattle - get ekki sagt hvern, NDA og allt það - og þeir voru að snúa hlutum fyrir þotuhreyfla. Umburðarlyndi var fáránlegt. Eins og ±0,00005 tommur á ákveðnum eiginleikum. Vélstjórinn sýndi mér skoðunarskýrsluna. Tuttugu-sjö mældar stærðir á einum hluta, allar þurftu að vera innan nokkurra tíu{10}}þúsundasta.
"Hvernig mælirðu það nákvæmlega?" spurði ég. Hann benti á loftslagsstýrt-skoðunarherbergi. "Hitastig stjórnað að ±1 gráðu F, granít yfirborðsplötur, laserskanna. Skoðunarbúnaðurinn kostar meira en CNC vélin."
Verkfæraval (The Secret Complexity)
Skurðarverkfæri eru þeirra eigin flóknu alheimur. Karbíðinnlegg, keramikverkfæri, CBN (kubískt bórnítríð), demantur. Mismunandi rúmfræði, húðun, spónabrjótar. Sérhvert efni og aðgerð vill sérstakt verkfæri.
Ég eyddi degi í Sandvik Coromant tæknimiðstöð - þetta var í Ohio, kannski 2015 - og þeir höfðu um 50.000 mismunandi innsetningarvalkosti. Fimmtíu þúsund. Forritaverkfræðingurinn sýndi mér hvernig breyting á rúmfræði innleggsins í litlu magni hefur áhrif á spónamyndun, skurðkrafta, yfirborðsáferð, endingu verkfæra.
„Flestar verslanir nota kannski 10-15 mismunandi innlegg fyrir 90% af vinnu sinni,“ sagði hann. "En þessi síðustu 10% - undarlegu efnin, þröng vikmörk, erfið rúmfræði - það er þar sem að þekkja verkfærin þín skiptir máli."
Kostnaður er líka mjög mismunandi. Grunnkarbíðinnskot gæti kostað $8-10 hver. Viltu húðuð innlegg fyrir ryðfrítt eða framandi efni? $40-50. CBN innlegg fyrir hert stál? $200+. Og þeir slitna. Hluti af falnum kostnaði við CNC beygju sem fólk hugsar ekki um.
Lifandi verkfæri (þar sem beygja mætir mölun)
Nútíma CNC rennibekkir eru oft með „virku verkfæri“ - knúin verkfæri sem geta fræst, borað, bankað á meðan hluturinn er enn í rennibekknum. Óljósar línuna á milli snúnings- og fræsunarmiðstöðva.
Sá þetta í búð í Minnesota sem smíðaði vökvaventilhús. Flóknir hlutar, mikið af krossgötum, töppuðum götum, flatir fræsaðar á sívalar bol. Notað til að krefjast margra uppsetningar - kveikja á rennibekk, færa til mill, kannski aftur í rennibekk. Nú gera þeir allt í einni uppsetningu á snúnings-myllumiðstöð.
„Uppsetningartíminn lækkaði um 60%,“ sagði framleiðslustjórinn við mig. "Og nákvæmnin batnaði vegna þess að við erum ekki að færa hlutinn á milli véla. Í hvert skipti sem þú endurgreiðir hluta, kynnir þú hugsanlega villu."
Forritunin verður þó erfiðari. Nú ertu að samræma snúning, staðsetningu verkfæra, snúning verkfæra í beinni, kælivökva - fullt af breytum. Einn forritari sem ég talaði við á ráðstefnu í Chicago sagði að nám í beinni verkfærum tvöfaldaði forritunartíma hans í upphafi. "Tók kannski tvö ár áður en ég varð sátt við það. Nú get ég ekki hugsað mér að fara aftur."
Svissneskir-rennibekkir (The Weird Cousin)
Svissnesk-rennibekkir eru allt önnur tegund. Upprunalega þróuð fyrir svissneska úrsmíði - þar af nafnið -, þau eru hönnuð fyrir langa, mjóa hluta sem myndu sveigjast á venjulegum rennibekk.
Hluturinn nærist í gegnum stýribuska nálægt skurðarverkfærinu. Verkfæri sér aðeins eins og fjórðung-tommu af lengd hluta í einu, hvíld er studd. Gerir þér kleift að snúa mjög löngum, mjóum hlutum án sveigjuvandamála.
Heimsótti lækningatækjaframleiðanda í Kaliforníu - Silicon Valley svæðinu - sem rak svissneskar vélar sem framleiddu örsmáa skurðaðgerðaíhluti. Hlutar voru kannski 2mm í þvermál, 50mm langir. Ryðfrítt stál. Vikmörk í tíundu. „Prófaðu það á venjulegum rennibekk og hluturinn sveigir, þvaður eyðileggur yfirborðsáferð þína, ekkert er í þolmörkum,“ útskýrði aðalvélstjórinn.
Svissneskar vélar eru þó dýrar. Inngangsstig gæti verið $100.000, hágæða-einkunnir ýta á $500.000 eða meira. Og þeir eru krúttlegir. Virkilega nákvæm röðun krafist, örsmá verkfæri sem brotna auðveldlega, flókin forritun.
Einn verslunareigandi í Minnesota sagði mér: "Við keyptum svissneskan rennibekk og héldum að hann myndi leysa öll smáhlutavandamálin okkar. Það tók okkur níu mánuði að ná stöðugt góðum hlutum úr honum. Við vorum næstum því að gefast upp og selja hlutinn." Að lokum komust þeir að því, keyrir núna 24/7. En brattur námsferill.
Sjálfvirkni (hvert stefnir þetta)
Sjálfvirkni er núverandi þráhyggja. Stöngafóðrarar sem fóðra sjálfvirkt hráefni. Vélmennaarmar sem hlaða eyður og afferma fullbúna hluta. Sumar verslanir slökkva á ljósum- og framleiða - vélar í gangi á einni nóttu og enginn þar.
Ég heimsótti festingaframleiðanda í Indiana - þetta var kannski 2021 - að keyra 20 CNC rennibekk með tveimur stjórnendum á vakt. Hvíldin var sjálfvirk. Barmatarar héldu vélum til staðar, hlutum hent í tunnur, færibönd fluttu efni um. „Við keyrðum þessar vélar áður með einum rekstraraðila á tvær vélar,“ sagði verksmiðjustjórinn. „Nú er það einn rekstraraðili á hverja tíu, og við erum að þrýsta í átt að einum af hverjum fimmtán.“
Fjárfestingin er þó alvarleg. Góður barmatari gæti kostað $20.000-40.000. Vélmennafrumur geta verið $100.000-250.000 eftir því hversu flókið það er. Það er bara skynsamlegt ef þú ert að keyra mikið magn.
Minni verslanir glíma við þetta. Talaði við eiganda vinnubúðar í Pennsylvaníu sem sagði: "Við gerum kannski 50-500 stykki á hverri keyrslu. Uppsetningartími drepur okkur en magnið er ekki nógu mikið til að réttlæta sjálfvirkni. Við erum föst í þessum milliveg."
Gæðaeftirlit (skoðunarvandamálið)
Gæðaeftirlit er þar sem margar verslanir eiga í erfiðleikum, jafnvel með CNC. Þó að forrit keyrir þýðir það ekki að hlutar séu tilgreindir. Verkfæri slitna, vélar reka, efni eru mismunandi.
Flestar verslanir gera fyrstu-hlutaskoðun, slembisýni meðan á keyrslu stendur, lokaskoðun. En það er deilt um hversu mikið er nóg. Ég horfði á rifrildi á framleiðsluráðstefnu í Detroit - 2019 held ég - milli gæðastjóra og framleiðslustjóra.
Gæðastrákur: "Við þurfum að mæla alla hluti."
Framleiðslumaður: "Það tvöfaldar launakostnað okkar. CNC er endurtekið."
Gæðastrákur: "Þar til það er ekki. Þá sendum við slæma varahluti og missum viðskiptavininn."
Ekkert auðvelt svar. Fer eftir hlutanum, viðskiptavininum, afleiðingum bilunar. Læknisfræði og loftrými? Mæla allt. Lítið-viðskiptahlutir? Sýnisskoðun sennilega í lagi.
Í-ferlismælingum hjálpar. Verkfæranemar sem athuga mál við vinnslu, bæta sjálfkrafa upp ef hlutirnir reka. Kostar peninga fyrirfram en getur komið í veg fyrir rusl.
Það sem enginn segir þér (faldar áskoranir)
Það eru áskoranir með CNC beygju sem gera það ekki í markaðsbæklingum.
Brot á verkfærum getur drepið framleiðni. Karbít er brothætt - slær það vitlaust og það brotnar. Nú er rusl hlutarins þíns, kannski skemmdur á vélinni, tapaður tíma á meðan þú skiptir um verkfærið og endurræsir. Ein búð sem ég heimsótti í Georgíu var með vegg af skömm - myndir af biluðum verkfærum og skemmdum hlutum. „Áminning um dýr mistök,“ sagði eigandinn.
Flutningur flísar skiptir meira máli en þú heldur. Að skera málm gerir flís - mikið af þeim. Ef flísar hreinsast ekki almennilega geta þær rispað fullunnið yfirborð, stíflað verkfæri, jafnvel valdið hruni. Ég hef séð vélar stöðvast vegna þess að flíshreiður mynduðust og stífluðu kælivökvaflæði.
Kælivökvi sjálfur er heill hlutur. Hefðbundinn flóðkælivökvi virkar en gerir óreiðu, þarf síun, förgun kostar peninga. Hár-kælivökvi í gegnum verkfærasnældan virkar betur fyrir djúpar holur en krefst sérstaks verkfæra. Sumar verslanir nota þokukælivökva eða jafnvel þurrskurð. Hver aðferð hefur málamiðlanir.
Svo er það hugbúnaðarástandið. Mismunandi kynslóðir stýringa nota mismunandi forritunaraðferðir. Verslanir með eldri vélar gætu verið með forrit á disklingum eða fornum hörðum diskum. Ég heimsótti eina búð sem enn notaði tölvu frá því seint á tíunda áratugnum til að keyra Fanuc stjórnandann sinn. „Ef þessi tölva deyr erum við í vandræðum,“ viðurkenndi forritarinn. "Hlutar kóðans myndu líklega ekki flytjast hreint yfir í nútíma kerfi."
The Skills Gap Thing (Allir að kvarta yfir)
Skortur á faglærðu vinnuafli er raunverulegur og versnar. Allir verslunareigendur sem ég tala við nefnir það. Get ekki fundið reynda CNC forritara eða vélstjóra. Eldri kynslóð hættir störfum, yngra fólk veit ekki að framleiðsla er til sem ferill.
Var í tækniskóla í Wisconsin - 2020 eða 2021 - að tala við vélstjórann. Hann sagði að þeir hefðu fleiri laus störf frá staðbundnum fyrirtækjum en þeir hefðu útskriftarnema til að fylla þau. "Fyrirtæki eru örvæntingarfull. Byrjunarlaun fyrir CNC vélstjóra eru að slá $ 25-30/klst hér, stundum meira. Enn er ekki hægt að fá nóg fólk."
Hluti af vandamálinu er skynjun. CNC vinnsla krefst raunverulegrar færni - í forritun, vali á verkfærum, bilanaleit, mælifræði - en fólk heldur samt að framleiðsla sé óhrein og lítil-kunnátta. Það er það ekki. Nútíma CNC rekstraraðilar þurfa að lesa teikningar, skilja rúmfræði, vinna með tölvur, leysa vandamál. Það er tæknileg vinna.
Sumar verslanir eru að þjálfa frá grunni. Ráðu fólk án reynslu, settu það í gegnum-þjálfunarprógramm innanhúss. Tekur tíma en að minnsta kosti færðu fólk sem lærir ákveðna ferla þína.
Hvar þetta fer næst (sennilega)
Gervigreind og vélanám eru tískuorðin núna. Kerfi sem fínstilla skurðarfæribreytur sjálfkrafa, spá fyrir um slit verkfæra, stilla fóðrun og hraða á flugu. Sumt af því virkar, annað er ofmetið.
Heimsótti fyrirtæki sem sýndi "AI-knúna" vinnslu - vörusýningu í Chicago, 2022 - og satt að segja voru kynningar þeirra áhrifamiklar. Kerfið lærði ákjósanlegar skurðarbreytur fyrir mismunandi efni og rúmfræði. En þegar ég spurði um útfærslu í alvöru verslunum varð sölumaðurinn óljós. „Við erum að vinna að því að gera það aðgengilegra.
Þýðing: það er dýrt og flókið í uppsetningu. Kannski verður þetta staðall eftir 10 ár. Núna er það aðallega í háþróuðum verslunum með alvarlegar fjárhagsáætlanir.
Aukaframleiðsla - 3D prentunarmálmur - heldur áfram að koma í stað CNC. Er ekki að kaupa það. Aukefni á sinn stað fyrir flóknar rúmfræði og lítið rúmmál, en fyrir einfalda hringlaga hluta að rúmmáli? CNC beygja er hraðari og ódýrari. Einn flugmálaverkfræðingur sagði mér: "Við notum aukefni fyrir ómögulegar rúmfræði. Allt annað er enn CNC. Aukefni er aukning, ekki skipti."
Nanoprecision vinnsla er önnur landamæri. Hlutar mældir í míkronum, vikmörk í eins-míkrómetrum. Hálfleiðarabúnaður, lækningatæki, nákvæmnisljóstækni. Krefst sérhæfðra véla, stjórnaðs umhverfi, alvarlegrar sérfræðiþekkingar. Sessmarkaður en vaxandi.
Af hverju þetta skiptir í raun og veru máli
CNC beygja er ósýnilegur innviði. Næstum sérhver framleidd vara hefur breytt íhlutum einhvers staðar í aðfangakeðjunni. Bílar, flugvélar, lækningatæki, rafeindatækni, iðnaðarvélar - eru allt háðar nákvæmni-beygðum hlutum.
Við truflanir á COVID aðfangakeðjunni tók fólk skyndilega eftir því. "Bíddu, við getum ekki fengið þessa hluti?" Já, vegna þess að vélaverksmiðjurnar sem láta þær loka, eða gátu ekki fengið hráefni, eða misst starfsmenn.
Það eru kannski 10.000-15.000 vélaverkstæði í Bandaríkjunum sem vinna CNC-vinnu. Hljómar mikið en margar eru pínulitlar aðgerðir - fimm til tíu manns. Ef eitthvað truflar það vistkerfi hættir fullt af dóti að virka.
Ræddi við birgðakeðjustjóra hjá stóru bílafyrirtæki - get ekki sagt hvaða, NDA -, sem sagðist vera með hundruð vélaverkstæði í birgðakeðjunni sinni sem framleiddi ýmsa snúna íhluti. "Fólk hugsar um stóru birgjana - sem búa til einingar og samsetningar. En það eru þúsundir lítilla verslana sem framleiða einstaka hluta. Þarna er varnarleysið."
Tæknin sjálf heldur áfram að verða betri. Vélar eru nákvæmari, áreiðanlegri, hraðari. Hugbúnaður er flóknari. En í grundvallaratriðum erum við enn að fjarlægja efni með beittum verkfærum til að búa til nákvæm form. Sama regla og þessi fornegypski rennibekkur, bara með tölvur núna.
Aftur að Milwaukee búðinni. Áður en ég fór sýndi eigandinn mér hluta sem þeir höfðu búið til á níunda áratugnum á handvirkum rennibekk - geymdi hann til samanburðar. Á móti sama hluta sem gerður var á nýja CNC þeirra. Yfirborðsáferð var betri á CNC. Stærðir samkvæmari. Hringtími sem er brot af því sem hann var.
„Þessi tækni borgaði sig upp á tveimur árum,“ sagði hann. "Besta fjárfesting sem við höfum gert. Vildi bara að við hefðum gert það fyrr."
Meikar sense fyrir mér.
Ef þú vilt læra meira
Viðskiptarit eins og Modern Machine Shop og Cutting Tool Engineering fjalla reglulega um CNC beygju. Gott til að fylgjast með nýrri tækni og tækni.
Vélaframleiðendur - Haas, Mazak, DMG Mori, Okuma - hafa tækniskjöl og þjálfunarefni. Sumir reka opið hús þar sem hægt er að sjá vélar í gangi. Þess virði að mæta ef þú ert nálægt einum.
Verkfæraframleiðendur eins og Sandvik Coromant, Kennametal, Iscar hafa djúpt tæknilegt úrræði á vefsíðum sínum. Forritaleiðbeiningar, hraða- og fóðurreiknivélar, ráðleggingar um bilanaleit. Gagnlegri en þú bjóst við.
NIST (National Institute of Standards and Technology) gefur út framleiðslurannsóknir. Fræðilegt en stundum gagnlegt til að skilja nákvæmnismælingar og gangverki véla.
Átti gagnleg samtöl í gegnum árin við vélstjóra, forritara og verslunareigendur á ýmsum vörusýningum - IMTS í Chicago, WESTEC í Kaliforníu, EASTEC í Massachusetts. Mest fróðlegt kom frá því að ganga um gólf og tala við fólk sem raunverulega vann verkið, ekki frá opinberum kynningum.
Gögn og dæmi gilda frá og með 2023-2024. Framleiðslan gengur nógu hratt til að tilteknar tölur og tækni ætti að vera sannreynd. Ekki bara vitna í einhvern á netinu - farðu í raunverulegar verslanir ef þú getur.
Ó, eitt enn - ef þú ert að skoða nákvæma framleiðslu, ættir líklega að skoða sinker EDM líka. Allt annað ferli (rafhleðsla í stað þess að klippa), en leysir vandamál sem CNC beygja getur ekki. Harð efni, flókin holrúm, efni þar sem þú getur líkamlega ekki fengið skurðarverkfæri þar inn. Þessi flugvélaverslun í Connecticut sem ég nefndi? Helmingur flókinna hluta þeirra fór í gegnum EDM eftir að hafa beygt. Þess virði að skilja ef þér er alvara með nákvæmnisvinnu.
Aukaorð - fyrir hert efni eða flókið verk, skoðaðu sinker EDM. Mismunandi tækni (rafhleðsluvinnsla) en passar vel við beygju. Sá það notað fyrir mygluvinnu í Ohio. Vert að vita um.
Hliðarhugsun - hefur verið að skoða EDM í sökkva undanfarið, sérstaklega fyrir nákvæmni mótagerð og flókin notkun á holrúmum. Allt annað ferli en CNC snúningur, en áhugavert hvernig nákvæmni framleiðsla birtist alls staðar. Skrifaði um það hér ef þú ert forvitinn um hvernig EDM er að breyta rafeindaframleiðslu:sökkur edm. Svipað þema um ósýnilega innviði sem flestir hugsa ekki um.